Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘#draggar’

Grekerna firar påsk ordentligt. De håller på i minst en vecka. Den grekiska påsken inföll i år veckan efter vår påsk, vet inte om det alltid är så.

På långfredagen så gick det en procession genom staden vid 23-tiden på kvällen och vi hade tur att den passerade förbi där vi låg med båten.

Först kom två musikkårer

Snö på kreta

och spelade sorglig musik, för det var nog en begravningsprocession det skulle vara. Jesus dog väl på långfredagen? Sedan kom ett gäng herrar i kostym och några präster i granna kläder Filmen är lite mörk, men ni ser nog ändå. Om inte så hör ni den sorgliga musiken.

och sedan kom scouterna som bar på den här, vad man nu skall kalla den. Den är tom eftersom de är på väg att hämta den korsfäste Jesus.

Snö på kreta

Påskafton vid 23-tiden skulle vi vara uppe på stora torget hade man sagt till oss. Så vi gick dit en dryg halvtimme innan och tog en öl och lite tilltugg

Snö på kreta

Vi undrade lite varför alla bar omkring på stearinljus eller en lykta med ett värmeljus. Men så kom prästerna och de som varit i kyrkan och de hade sina

Snö på kreta

ljus tända och hjälpte till att tända övrigas ljus på torget.

Snö på kreta

Den här prästen var nog någon riktig höjdare.

Prästerna klev upp på ett podium och plötsligt började folk slänga en massa smällare mot prästerna. Varför, vet inte kanske för att skrämma bort dem…… De stod ståndaktigt kvar iallafall men jag och Jonas fick nog efter ett tag och lämnade långt innan ceremonin var klar.

Dagen efter ansåg vi att vi var färdig med årets påskfirande och seglade vidare. Målet var en liten by Assos som ligger på västra kusten av Kefalonia, dvs ca 40 sjömil norrut från Argostoli. Vi hade inte så mycket vind, 5-10 knop från väst men sjön var väldigt grov så det gungade och rullade ordentligt hela tiden.

Vi valde den västra sidan för att vi skulle få segla, är lite trötta på att gå för motor. Väl framme i Assos trodde vi att vi skulle få lä men inte då. Det blåste nästan mer inne i hamnen än utanför. Hamnen var dessutom så liten att när vi droppat ankaret i mitten hade vi ca 30 m kvar till ytterkanterna. Inte kul, så vi plockade upp ankaret och fortsatte norrut.

Vi fick lite problem med att hitta en ny hamn. Vinden skulle vrida till Sydost och de flesta vikar och hamnar är öppna för den vindriktningen. Men vi hittade Sivota en liten vik på södra Lefkas som såg bra ut. dit gick vi. Blev bara ca 1.5 timme extra segling så vi hann fram innan det blev mörkt. Vi förtöjer båten med ankare i fören och aktern mot en stenpir och där ligger vi bra och har bra skydd mot sydöstan.

Efter en lugn natt med god sömn och en lugn morgon så blev det lunch på en av restaurangerna vid kajen. Gott och relativt billigt. Maten var verkligen hemlagad. Framåt eftermiddagen börjar det blåsa riktigt ordentligt, mer än  vad prognoserna hade sagt, och Jonas kollar förtöjningarna. Tur var väl det för när han står på däck börjar vi dragga. Med vinden i nosen och aktern ca 4 dm från kajen blev det väldigt bråttom att få loss förtöjningarna från kajen så att vi kan få upp ankaret och komma loss från kajen. Allt gick bra och vi fick bara ett litet märke i aktern. Men att försöka lägga till igen vid kajen var bara att glömma. Det blåste för mycket. Så det blev till att snabbt få ordning på alla prylar och ge oss ut på havet för att söka ny natthamn. Det var inte så kul att gå ut ur viken. Utloppet var relativt smalt och vind ca 20 m/s och vågor rakt i nosen. Jonas lyckas dock med motorn på fullfart få ut oss. Vi hade bara en liten kort sträcka på ca 1/2 sjömil som vi hade vind och vågor emot oss sedan vände vi norrut och fick en slör, på gränsen till plattläns upp igenom ett smalt sund mellan Lefkas och Nisos Meganisi. Vårt mål var någon av alla de små vikarna på Meganisis norra sida. Vi gick in i Ormos Kapali och fick våglä och någorlunda vindlä.

Snö på kreta

Efter andra försöket så satt ankaret, men trots allt var det svårt att sova ordentligt innan vinden mojnat framåt natten.

De Joniska öarna är mycket grönare och “skogiare” än de öar vi sett innan. Ibland känns det som en svensk skärgårdsö.

Snö på kreta

 

Snö på kreta

Men fortfarande inte riktigt badtemp i vattnet, men det närmar sig!!

Annonser

Read Full Post »

I dag har vi drabbats av första höstkulingen. Vaknade av att det ven i riggen vid 4-tiden, någon timme senare var jag uppe och kollade hur mycket det blåste och riktningen. Vindstyrkan var i byarna omkring 15 m/s och kom från det håll vi hade räknat med. Efter ytterligare 30-40 minuter gick båda våra ankarlarm. Vi Draggar!!! Lorna ligger drygt 100 meter bakom och det var bråttom upp så att vi inte skulle driva in i dem. Men vi hade inte flyttat oss så mycket och ankaret verkade ha fått fäste igen så vi avvaktade. Så kommer den hittills kraftigaste vindbyn på drygt 20 m/s och nu drev vi på riktigt. Lorna hade då hunnit flytta på sig efter som även de draggade.
Nu var det brådis att få loss ryckdämparen och upp med ankaret och ankar-bojen. När jag lossat ryckdämparen från knaparna (den sitter fortfarande kvar i kättingen) kommer nästa vindby och sliter tamparna ur händerna på mig och drar ut resterande kätting. H****TE hur i hela friden löser jag detta. Illvrålar över stormens rytande och Jonas kommer rusande, han manövrerar ankarwinschen så att vi får upp kättingen så att jag når schackeln. Vi är nu nära att driva in i några klippor. Det var svårt att köra med propellern eftersom linorna kunde åka in i propellern. Snabbt upp med linorna med hjälp av båtshaken så att Jonas kunde gasa på och få bort oss från den omedelbara faran. Jag lossar schackeln och vi får upp ankaret.
Det blåser nu så mycket att vindmätaren går i botten. Den kan inte visa mer än 50 knop (ca 25 m/s) Jag får hålla i mig ordentligt på fördäck för att inte blåsa i vattnet.
Vi förflyttar oss så att vi får lite mer lä av bergen och droppar ankaret igen. Får bra grepp i sanden och kan pusta ut. Fy för den lede vilken början på dagen…

Vinden ligger på 10-15 m/s med byar över en bra bit över 20 m/s och strax innan lunch draggar vi igen. Omankringen blir inte alls så dramatisk som i morse utan allt går som det ska. Vi är 4 båtar som ligger här i bukten och alla har draggat, vi är den som har draggat minst antal gånger. Tack Rocna för ett bra ankare! Att bottnen inte håller måttet kan man inte skylla ankaret för.

Klockan är nu ca 14 och vinden har mojnat. Väntar just nu på att ett regnoväder, antagligen med åska, skall dra in över ön. Blåsigt och regnigt får vi till och med tisdag.

 

Efter en sådan morgon är härligt att tänka tillbaka i tiden någon vecka. Erik och Charlie mönstrade ju på båten och vi ska segla med dem från Kos till Rohodos. Vädret är soligt och varmt med lagom eller lite vind. Perfekt väder med andra ord.

Första dagen blev det ett badstopp halvägs till Kardamaia på Kos sydväst kust. Det blev väldigt populärt och trots att vi hade ca 600 m djupt så skulle Erik snorkla….

DSC_0047
Att man ska ta av snorklingsutstyrseln efter badet har han nog missat
Vi hann med många härliga ställen, som jag och Jonas kommer att återvända till nästa sommar.

TILOS, Livadia

DSC_0086

Byn Livadia är Tilos “hamnstad”. Byn är en sömnig liten by med överraskande många turister. Turisterna är lite äldre vilket gör att man slipper de värsta turistshopparna och nattklubbsdunket på nätterna.

DSC_0059
Restaurangen på bilden har blivit en favorit. Billigt, bra mat och trevlig personal.

SIMI
Panormitis är ögruppen Dedokaneses viktigaste kloster. På våren går pilgrimsfärderna hit. De har ett gästhus som rymmer 500 pers!

DSC_0003

Pedhi, en mysig liten by längst in i en djup vik.

DSC_0016

När vi låg i Pedhi vid en halvfärdig pir fick vi problem med toaletterna. Ja båda på en gång. Rörmokeri är inte kul! Så vi skickade iväg Erik o Charlie på en långpromenad. Onödigt att de skulle behöva utsättas för de oangenäma dofterna. Den ena toaletten var lätt att åtgärda, den var bara full. Fast vi var ju tvugna att vänta tills vi lämnat viken innan vi kunde tömma. Den aktre toan däremot var det stopp i. Igenkalkad i öppningen upp till tanken. Så där var vi tvungna att släppa ut för att kunna åtgärda. Upp till affären och inhandlade 5 liter vinäger. Vinägern hälldes ner i tanken och sedan var det bara att vänta några timmar innan avlagringarna hade mjukats upp så att de kunde bearbetas. Så till dagen efter hade vi ordning på den toan oxå.
Hur vi löste toabesöken? Det fanns barer nära båten. De fick sälja många koppar kaffe i utbyte mot toalett utlåning.

VIKAR

En otroligt vacker vik som tyvärr var alldeles för djup för att vi skulle kunna ankra där var Nanos viken.

DSC_0027

Vi gick till grannviken istället, Ormos Thessalonga

DSC_0045 DSC_0034

Enda sättet att komma hit är med badbåt, så det är inte så många besökare på stranden.

DSC_0035 DSC_0042

En vecka går alldeles för fort och nästa stopp fick bli Rohodos. Vi hade tänkt lägga till i Mandrake Marina. Men där var det fullt. Så vi fick lägga oss för ankare utanför piren istället.

DSC_0047
Mandrake Marina är den gamla antika hamnen på Rohdos. Där pelarna är nu lär Kolossen på Rhodos ha stått en gång i tiden med ett ben på vardera piren så att man fick segla mellan benen på honom. Kolossen i Rohdos var en avbild av guden Helios – solguden.

Rohodos är en stor stad. Med betoning på stor. Innanför ringmuren finns fortfarande den gamla staden men den är otroligt kommersiell.

En promenad på stan med lunch, Gyros Pita (lika gott här som på Nikos i Malmö),

DSC_0053

 

och fika och sedan var det att åka tillbaka till båten för att hämta Erik & Charlies bagage och köra in dem till taxin och vidare till flygplatsen för transport hem igen.

Det blev väldigt tomt på båten. Och tyst.

Read Full Post »

Andratx hade vi hört så mycket positivt om så vi kände att vi var tvungna att gå dit.
Det finns två hamnar, en kommunal och en privat och ett område med bojar och ett mindre för ankring. Hela calan (som vik heter på spanska) var väldigt smal och det var massor av båtar. Ligga i hamn ville vi inte, någon boj fanns det inte ledig och bra ankarställe hittade vi inte heller, bara ett som var sådär på den östra sidan. Det fick duga och vi droppade ankare. Det var en gungig natt vi fick, så på morgonen beslöt vi att byta ankringsplats. En hel del båtar hade lämnat så det borde finnas plats längre in vid bojarna. Men inte då. Så vi gick ut där vi låg tidigare och la oss på den västra sidan av viken istället. Där låg redan en motorbåt i 45-meters storleken men det var gott om plats för oss och vi låg i vindlä. Där skulle båten ligga tryggt medan vi åkte upp till Andratx by som ligger en halvmil från hamnen.
Jag var nere och skulle hämta något och plötsligt ropar Jonas på mig. Snabbt upp för att kolla vad det var. Jo den stora motorbåten draggade och var bara ca 50 meter från att hamna på vårt fördäck. Inte så roligt. Vi börjar att dra in ankarkättingen för att ta upp ankaret och flytta på oss. Kaptenen på motorbåten var iväg i jollen med en besökare och de som var kvar hade inte behörighet att köra båten. Så det var lite stressigt. Kaptenen kom tillbaka strax innan vi fick upp ankaret och han satte nog nytt rekord på sträckan jolledäck till styrhytt. Han fick snabbt kontroll på båten som tur var.

Vi valde att lämna Andratx………

Read Full Post »

Vi draggar!!

Den första natten för ankare är alltid spännande. Speciellt om det blåser. Och det gjorde det!

Vi har en ankarvakt som med hjälp av en GPS håller koll på var båten befinner sig, man matar in vilken radie båten kan/får röra sig i och går man utanför så går larmet. Jättepraktiskt! Om man lyckas ställa in radien rätt…….

Cascais 027 Så är ser spåret ut efter 4 dagars ankarliggande. Det är vad vi har rört oss runt ankaret pga vind och tidvatten

För att undgå att dragga så skall man (förutom att släppa ner ankaret) mata ut en massa meter kätting. Hur mycket tvistas det om. Vi brukar alltid ha kätting för 5xdjupet ute så att båten kan röra sig i vågorna utan att bräcka upp ankaret och inte påverkas av tidvattnet.
I förra hamnen pratade vi med en kille som seglat och ankrat i tidvattenområden väldigt mycket och han menade på att 3xdjupet räcker gott och väl. OK, vi testar. Skulle vi inte gjort.
Dels så blåste det ganska ordentligt och dels så steg vattnet. Larmet gick ett antal gånger, men det brukar det göra första dygnet innan vi fått ankarvakten rätt inställd. Men så framåt morgonkvisten kändes det inte riktigt rätt. Larmet gick och Jonas gick upp och kollade. Vi låg ca 10 meter från piren! Jäklar!!!! Starta motorn, plocka bort ryckdämparen, dra in kättingen, plocka upp ankarbojen. Bråttom bråttom!!! Puh vi fick upp ankaret och kunde förflytta oss från stenpiren. Det var svettigt.

Sedan var det bara att gå lite längre in i bukten än innan och droppa ankaret igen. Denna gången med 5xdjupet på kättingen.

Idag har vi legat 4 dygn på samma ankring. Så i fortsättningen är det 5xdjupet som gäller!

Ordförklaring:

GPS: Global Position System, läges bestämning med hjälp av satelliter. Samma som GPS i bilar.

Ryckdämpare: en anordning som man fäster på ankarkättingen som mildrar ryck i kättingen.

Ankarboj: Ifall ankaret fastnar i något på bottnen kan det vara bra att kunna dra upp ankaret “baklänges”. Man fäster en tamp i bakänden på ankaret, denna tamp går upp till en boj som då får två funktioner. Dels att märka ut var ankaret finns och dels att man får tag på linan för att kunna dra ankaret bakåt.

Read Full Post »