Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘#larochelle’

Ett av mina stora kval är nu ett minne blott. Vi har seglat över hela Biscaya. Ja, inte hela på en gång men i två etapper, vilket inte gjorde resan kortare.

I torsdags fick vi äntligen motorn till förseglet monterat igen. Reparerat och klart. Jag tror att de förstod att vi väntat på dem, för så fort de kom med motorn började vi att packa ihop cyklarna och att sjöstuva båten. De hann knappt av båten innan vi startat motorn och kastas loss. Vinken kunde knappast blivit tydligare.

Biscaya juli 2010 001

Så kl 13.00 gav vi oss iväg med kursen inställd på La Coruña, Spanien. Vi har nu ca 365 nm att klara av och vi trodde att vi skulle kunna hålla ca 6 knops fart och beräknade vår ankomst till lördag eftermiddag/kväll.
De första 18 timmarna hade vi vinden nästan i nosen, vi seglade på en bidevind på 10-13 m/s vilket gjorde vågorna lite oroliga. Seglatsen var lite guppig. Bidevind är ju inte bästa vindvinkeln för oss, tyvärr. Men vi visste att vinden skulle vrida och minska så då är det lättare att stå ut. Vindvridningen kom betydligt senare än vi räknat med men vinden avtog precis enligt planerna. Hade vinden vridit samtidigt (som den skulle) så hade vi kunnat segla med stora Genackern i de lätta vindarna, men eftersom västan var väldigt istadig så fick det bli motorgång de sista 30 timmarna.

Resan tog 65 timmar och 26 minuter och blev 380 nm lång. Vi hade en snittfart på 5,8 knop med en maxfart på 8,9 knop.

Vad hände då? Ingenting.

Biscaya juli 2010 003 Eller jo, klart att det hände saker. Bl a så hade jag min första vakt under segel och vindar på 10-13 m/s. Det gick alldeles galant! vi  hade delfinbesök vid ett antal tillfällen men det var så mycket vågor så det gick inte att fotografera speciellt bra.
Men det var lite läckert på lördagen när vågorna hade lagt sig och vattnet var väldigt stilla (inte helt men nästan platt) då såg man helt plötsligt att vågorna bröt några hundra meter från båten. Där var ca 4500 m djupt och vågorna var så små att de inte skulle kunna bryta. Så står man där och funderar över vad det är när man plötsligt ser något hoppa upp ur vattnet. Det är alltså en flock om 4 delfiner som simmar och hoppar. Några hundra meter bakom ser man nästa flock komma på samma sätt. Totalt var det nog 4-5 flockar om 4-6 delfiner i varje. Rätt som det var skickade dom en spejare för att titta vad vi var för något. Spejaren kom i en helt otrolig hastighet mot båten, saktar in, lägger sig jämsides och simmar med en liten stund och vänder sedan tillbaka till sina kompisar.

Biscaya juli 2010 005  Biscaya juli 2010 016
Andra båtar har vi inte sett överhuvudtaget, så delfinernas besök var ett bevis om att jag och Jonas inte var ensamma på planeten. Vilket det kändes som.

Vad har vi gjort då? Ja, det är tur att vi har ett stort bibliotek ombord, vi har nog läst ut 2 böcker var och när vi inte orkade läsa så blev det en film. Men filmerna blev mest på nätterna när det var mörkt. Solsken och en laptop-skärm går inte riktigt ihop.

Biscaya juli 2010 018

Månen har följt oss och lyst upp nätterna. När man är mitt ute i ödemarken utan en massa elljus som stör upptäcker man hur fantastiskt många stjärnor det finns på himlen. Man blir väldigt filosofisk när man sitter ensam på natten och bara har månen och stjärnorna som sällskap.

La Coruña ankom vi till kl 0600 på söndagsmorgonen. tyvärr så missade vi gryningen med ca 1 timme. Trots att vi minskat farten betydligt de sista 10 timmarna för att tajma in soluppgången så var det fortfarande mörkt när vi kom till hamnen. Det är inte så kul att segla in i en okänd hamn när det är mörkt, och speciellt inte när de har byggt om hamnen så att den inte stämmer med de uppgifter vi har.
Men mer om det nästa gång.

Jag vidhåller fortfarande: NAVIGARE LAJBAN EST!

 

Biscaya juli 2010 032

Solnedgång på Biscaya

Read Full Post »

I morse satt jag vid frukosten och funderade över vad jag måste göra idag, och kom fram till att det fanns inget jag måste göra! Vilken underbar känsla! Man är ju van vid att ha miljoner småsaker eller några stora saker att fixa på semester eller annan ledighet. Men nu är det ju så att det jag inte hinner (läs ids) göra idag, det kan jag göra en annan dag.
Men ni känner ju mig. Att bara sitta stilla en hel dag är inget jag fixar. Så det blir alltid något man tar tag i.
Jonas stackaren sitter däremot mest stilla. Han hade lite bråttom på bryggan häromkvällen. Ville inte bli blöt av regnet. Han kom linkande tillbaka och sa att något har gått sönder i foten/underbenet. Jag blev helt iskall. Gode gud låt det inte vara hälsenan, 6 veckor i gips och en operation var väl inte riktigt vad någon av oss såg framemot. Men han hade tur. Det var “bara” en ordentlig sträckning av vadmuskeln. Så han har lite svårt att gå och foten nere vid fotsulan är både blå gul och lila just nu. Så Voltaren gel och vila så är han fit for fight snart igen.

Vi har just nu väldigt extremt tidvatten. När det är lågvatten kommer inte ens färjorna in till stan. Den muddrade rännan är även den nästan tom och Bryggorna som förbinder flytbryggorna med land står i nästan lodrätt. Vår djupmätare visar då på 0,00 meter. Några timmar senare har vattnet kommit tillbaka och det med råge. Då kan vi plötsligt se båtarna som seglar på andra sidan piren.
Jag tror att skillnaden är ca 7 meter mellan lägsta och högsta vatten nivån.

DSC_0017

Både jag och Jonas börjar minska i omfång och det finns ju inget negativt idet. Två anledningar, vi cyklar ca en halvmil om dagen och vi äter betydligt nyttigare. Ta luncherna t.ex, tidigare så blev det oftast skräpmat till lunch. Nu består luncherna av t.ex skinka o melon eller vin- och vitlökskokta musslor.

DSC_0012 DSC_0018

 

Vi har blivit med husdjur:

DSC_0001_01
Ostron som växer på flytelementet vid vår brygga

DSC_0010

 

 

 

 

Runt båtarna simmar det fiskar i varierande storlek, detta är nog den största.

 

Det är fullt med folk i båtarna på bryggan nu. Fransmännen har ju semester. Dessutom är det en mängd andra båtar som är här av samma anledning som vi; Service.
Men det är jättetrevligt, ikväll t.ex är vi bjudna på en drink på en engelsk båt.

 

Simma lugnt! Det ska jag iallafall göra så snart vi kommer loss från hamnen!

Read Full Post »

På något sätt så känns det som om La Rochelle är vår startpunkt. Det var ju här det började för 4 år sedan när vi hämtade båten och allting härifrån är nytt. Hamnarna vi besökt på vägen hit har också varit nya, men ja det är svårt att förklara.

La Rochelle är en mycket gammal stad grundad på romartiden. Tornen som vaktar gamla hamnen är byggda på 1100-talet. Det spetsiga tornet, är den enda bevarade medeltida fyrtornet längs hela Atlantkusten. Nu är tornet (liksom de andar två) museum. Men under 1700 och 1800 talet användes tornet som fängelse och det är ett antal pirater som suttit fängslade här, det vittnar “graffiti” på innerväggarna om.

IMG_4902 IMG_4904
Mellan de två tornen som vaktar infarten till gamla hamnen spände man förr en kedja emellan för att förhindra engelska pirater att plundra staden.

DSC_0022

DSC_0023

Vi ligger i Port de Minimes en gigantisk hamn med 3800 båtplatser. Vi läste häromdagen att de planerar att bygga ut hamnen med ytterligare 2000 platser…… Tyvärr så är den delen av hamnen där Amel har sin brygga den som ligger längst från alla butiker (bagerier, livsmedel osv) och restauranger. Så cykeln är flitigt använd.
Inne i gamla staden har vi dock hittat vårt favorit ställe, iallafall när det gäller inköp av livsmedel: En stor Saluhall som är fylld av fisk-skaldjur-ostron diskar, charkuteriet, ostar, kryddor, blommor, patisserier (små pajer), frukt mm mm. Det som inte får plats inne i saluhallen finns på torget utanför och i de anslutande gränderna.

IMG_2184
Det var svårt att sluta handla. Vad vi hade med oss hem? Ostron, havskräftor (här kallas de langoustines) ost, frukt och några småpajer med div läckra fyllningar, rökt sidfläsk, några olika sorters korvar som skall tillagas idag. Priserna på skaldjur var klart överkomliga: Ostron mellan 3 och 8 Euro per kilo, hemma kostar de 12-15 kr/st. Hummer 25 Euro/kg, havskräftor 18-20 euro/kg.

Om vi frossar? Näääää inte vi inte.

DSC_0024

Det blev en synnerligen enkel måltid bestående av ostron, havskräftor bröd ost och rosévin.

Båtar då? Jo tack här finns en hel del. När vi kom i måndags kväll var detta det första jag såg på bryggan. En båt med stolar och säkerhetsbälten! Kan tänka mig att den seglar lite hyfsat fort.

DSC_0015

En hel massa olika Amel-modeller finns det ju också. Men de bilderna har jag lagt upp på “Båten” sidan tillsammans med en förteckning över de olika modellerna som finns och när de byggdes.

Vi har legat här i snart en vecka och vad har vi hittat på då?

Jo vi har varit ute och provseglat den senaste Amel båten, en Amel 54 och vi har varit på varvet och tittat. Både båten och varvet var imponerande. Inga bilder blev det. Det var inte så populärt att fotografera inne på varvet, och det kan man ju förstå.

Vi har strosat runt på stan och vi har slappat i sittbrunnen. Det har varit hyfsat varmt och det gör att man inte orkar vara sysselsatt hela tiden. Man börjar acceptera att saker och ting tar lite längre tid.

Vi har även haft ett hyfsat häftigt åskoväder härom natten. Jag sov som en stock men Philip berättade att det var ljust som på dagen och blixtarna avlöste varandra utan uppehåll, men inget dunder. Hade det varit det hade jag nog vaknat.

Philip åkte hem i fredags efter att ha seglat med oss i ca 10 dagar. Av någon anledning kändes det mycket bättre att vinka av honom än att bli avvinkad av honom.

Att boka hans resa hem var lite spännande. Det finns en flygplats här i LaRochelle som trafikeras av Ryanair och Easyjet. Vi lyckades få en plats på ett plan till Charleroi i Belgien och därifrån tåg till Köpenhamn. En tågbiljett som skall gälla genom flera länder kan man av någon outgrundlig anledning inte boka på nätet så jag fick ringa istället. Damen jag pratade med var väldigt serviceminded men tog en del saker för givet utan att fråga och det hade ju kunnat gå illa. Hon bokade snabbt och en enkelbiljett och jag fick pris och bokningsnummer och instruktion var man hämtade ut biljetten. priset var väl lite högt tyckte jag, men å andra sidan så skulle han ju åka ganska långt. Jag hade tänkt mig en andraklass biljett och tyckte lite synd om Philip som inte skulle få ligga ner och sova på natten.
Men ack vad fel jag hade. Damen på biljettförsäljningen hade bokat sovvagn och 1:klass. Så Philip var glad som en speleman. Vad som däremot hade kunnat bli problem var att biljettdamen trodde att det var jag som skulle åka, och hade bokat säng i en damkupé! Som Philip uttryckte det. “Hade det varit någon äldre tysk tant hade det nog inte funkat” nu delade han med en tjej bara några år äldre än honom och tydligen är ungdomar mer liberala än vi medelålders tanter???

Varvet har inspekterat vår stående rigg (alla virarna som håller masten på plats) för att se om vi behövde byta den, men trots att den är 12 år gammal var den i prima skicka.
Varvet tittade även på motor och transmission för in/utrullning av förseglet som vi tycker låter lite för mycket, och varvet misstänker att något är fel i transmissionen men det ger sig under början av veckan.  Varvskillen sa att det kan gå sönder närsomhelst och då kan ni inte rulla in förseglet överhuvudtaget, varken med motorn eller manuellt. Så det fanns liksom inget annat alternativ än att åtgärda felet.

I kväll kanske vi ska titta på TV och hålla tummarna för Holland och Spanien. Må bästa lag vinna!

Read Full Post »