Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘anoder’

Metallurgi

Läran om metaller. Ganska bra att ha lite kunskap om, iallafall när man är i marin miljö.

Även om det är en plastbåt vi har så har vi dessutom en mängd olika metaller.
Mantåget är i rostfritt, ankare och kätting är galvaniserat stål, masten i aluminium, schacklar i rostfritt, propeller i brons, skrovgenomförningarna i brons.
Vissa av dessa metaller är mer känsliga än andra för kontakt med andra metaller. Ju mer uppblandad metallen är, desto känsligare. Därför måste man alltid tänka sig för när man monterar något i metall, eller applicerar bottenfärg.
Bottenfärg?? Jo, den innehåller ibland koppar och det funkar inte tillsammans med aluminium t.ex
Här är kompisens aluminium propeller, som han för drygt ett halvår sedan målade med en bottenfärg innehållande koppar.

IMG_0310.JPG

Vi har en däcksborste som vi skrubbar däcket med, skaftet är av aluminium och vi förvarar borsten på akterdäck under rostfria rör som jollen vilar på. Upptäckte härom dagen att det inte var så smart. När jag kopplade vattenslangen till skaftet så blev jag duschad. Först beroende på att en packning var kass, men även efter bytet. Tittade lite nogrannare på skaftet, det var fullt av små knappnåls stora hål som vattnet sprutade ut från. Nu var det iofs bara skönt med en dusch, men inte bra alls.

Vi har ett extra ankare i galvat stål, i en av luckorna på däck. I samma utrymme förvarade vi även en stävstege av rostfritt stål. Ingen bra kombination det heller. Nu var det ”bara” ytskiktet på ankaret som råkade illa ut, men eftersom båda prylarna är sådana som vi kanske använder vart annat år, så hade det kunna gå illa för ankaret.

Masten som är av aluminium har en mängd olika beslag monterade men här är det ingen direktkontakt mellan de olika metallerna. De separeras med plast distanser.

De gamla solpanelerna har fått fina aluminium ramar som gör att vi kan hänga panelerna på mantåget. Svetsaren var ombord och tog mått, kliade sig i huvudet, funderade, och kom tillbaka med ihopsvetsade ramar med plastbeslag att för att montera dem på mantåget. Han fick bakläxa, ramen vilade på det rostfria mantåget och så ville vi inte ha det. Tillbaka till verkstaden och montera dit distansklossar. Nu funkar det perfekt.

IMG_0311.JPG

Men man kan få korrisions skador på metallen under vattnet utan att den har kontakt med annan metall. Så kallad elektrlys. Det råkar man framförallt utför när man ligger i marinor och elströmmen är dåligt jordad, om grannbåten har dålig jordning och om den är av stål eller plast. För att undvika detta på känsliga metallföremål under vattenytan (propeller, propellerskaft, bottengenomföringar) så monterar man offeranoder på skrovet i närheten av områden som behöver skydd. Offeranoden är tillverkad av zink och eftersom det är en mindre ädel metall än vad som använts i t.ex propellern så äts anoden upp först.

Inser nu att som båtmänniska måste man ha en mängd konstiga kunskaper….

Annonser

Read Full Post »

Helgen har bjudit på kanonväder! Strålande sol. Varmt. Lätt vind. Lördag tillbringade vi för ankare ut i bukten. Philip tog glatt på sig uppgiften att dyka ner under båten och byta våra offeranoder samt tvätta av vattenlinjen som ser hiskelig ut efter vintern. Att han gör det med ett stort smile kan bero på att han får använda vår Freediver. En kompressor som man ställer på däck, ansluter batterier och så en lång slang, 20 m, som luften går i till brukaren. Det gör att man kan arbeta undervattnet utan att stora tunga tuber. Nackdelen är att batterierna inte räcker så länge och att de sedan tar ca 48 timmar att ladda. Vi behöver nog fixa en bättre laddare …

Undertiden Philip jobbade under vattnet ägnade jag och Jonas oss åt andra projekt. Landgångsbrädan fick en behövlig slipning och inoljning och jag påbörjade arbetet med att laga genuaskyddet till Brittila.

Vi hade först tänkt att ligga kvar där ute över natten, men då vi skulle upp tidigt idag så gick vi in till kajen vid 19-tiden och började fixa middagen.

Bäst som vi satt och käkade jordgubbar med vispgrädde tillsammans med vår båtgranne Mats, så fick Jonas syn på en bekant båtprofil som kom igenom vid broöppningen kl 22.Där dök Emotion med Christian och Katarina upp. De lade sig bredvid oss och vi bjöd över på en nattfösare.

SÖNDAG

10-13 idag var vi på handledarutbildning för att få övningsköra med Philip. Lite surt att sitta inomhus en hel förmiddag när solen gassar och man hellre hade varit på havet. Men det är ju nödvändigt för att hålla körkortskostnaden på en rimlig nivå. Nu ska han bara ha sitt lämplighetsbevis, sedan kan vi sätta igång. Han hinner nog inte få körkortet till sin 18-årsdag, men innan sommaren är slut skall det väl vara klart.

Eftermiddagen har återigen varit båtfix. Philip åkte upp i masttoppen för att montera vår nya TV antenn. Den gamla hade ärgat ihop fullständigt.

Om en liten stund skall vi ner till Jonas farbror och faster på söndagsmiddag. Ska bli kul att träffa dem igen, det blir inte så ofta även om vi bor nära varandra.

 

Read Full Post »