Feeds:
Inlägg
Kommentarer

Posts Tagged ‘#ankarljus’

Vi har fått besök från Sverige av ett par goda vänner. Vår tanke var att vi skulle segla omkring i området runt Poros men vädret, dvs vinden, har haft andra åsikter. Det har alltså blåst lite för mycket. Som tur är är Poros ett mycket väl skyddat området med ett antal olika ankringsvikar och en låååååång stadskaj man kan lägga till vid. Här stannar även en mängd olika färjor som kan transportera dig i princip vart du vill.

Andra natten låg vi för ankare i en liten öde vik. Natten blev lite dramatisk då linan som vi lagt in i land lossnade . Viken var för smal för att bara ligga för ankare i. Vi hade ingen plats att svinga runt på. Som tur var vred sig båten bara ett kvarts varv så det var bara att dra in akterlinan, starta motorn och dra upp ankaret. Att ankra om i samma bukt var inte aktuellt i mörkret och den relativt hårda vind som kom från “fel” håll. Så vi gick in till Navy Bay. Viken närmast Poros stad där visste vi att vi låg väl skyddade och det var gott om plats och inga grund eller liknande som vi skulle behöva ta hänsyn till. Men man blir så förvånad när man kommer in i en ankarvik på natten och upptäcker vad dåligt båtarna är upplysta. Minimikravet är en runtom lysande vit lampa, vilken på segelbåtar brukar sitta i masttoppen. Den lampan är oftast hopplös att se mot en upplyst stad. Många hade inte ens ankarlampan tänd. Några hade någon svagt blinkande lampa på båten.
OK, visst kan jag förstå att man är rädd om elektriciteten ombord om man bara har huvudmotorn att ladda med. Men dagens LED lampor drar så lite ström att man gott kan kosta på sig någon sådan för att slippa riskera bli påkörd på natten.
Själva så är vi ordentligt upplysta, dels ankarlampan i masttoppen, dels däcksbelysningen på fördäck och sedan antingen belysning i sittbrunnen eller belysning över aktern. Alla lampor vi använder är LED och vi gör åt ca 1,5 A. Det tror jag att de flesta har “råd” med på nätterna.

Men då Aeolius behagade rasta sina vindar lite kraftigt så beslöt vi oss för att ta färjan till Hydra ca 20 sjömil söder om Poros, istället för att bara sitta och pusta i värmen.

Vi åkte med en Bärplansbåt, dvs den har stora skidor under skrovet som den planar upp på, vi for fram i ca 35 knop över det skumpiga havet.

IMG_0110

Hydra är nog en av Europas sista ställe utan någon motordriven trafik. Alla transporter sker med åsnor, mulor eller hästar. Fast någonstans har det nog blivit fel för vi hittade faktiskt en bil. Men den stod stilla vid ett garage och var ganska dammig.

Hydra_20120829_264-Hydra_20120829_272-

Hydra visade sig vara en underbart söt och slö liten stad. Där det mesta folklivet kretsade kring hamnen. Där segelbåtarna låg i dubbla led för att få plats. Tur att vi valde färjan, det hade blivit lite för bökigt för oss.
En stackars charterbåt fastnade med ankaret i någonting i bottnen inne i hamnen och det tog säkert en timme innan de lyckades få loss ankaret.

Hydra_20120829_299-Hydra_20120829_290-
Till vänster lägger färjorna till. Segelbåtarna vid piren i dubbla led

Hydra_20120829_292-

Även smågastar behöver mat.

Hydra_20120829_309-

Årets läskigaste trappa. Nej den var INTE avstängd

Färden tillbaka till Poros blev mycket lugnare än dit resan och rent av lite njutbar.

Trötta och nöjda med vår dag som avslutades med en fiskmiddag på en av Poros restauranger, kröp vi till kojs och somnade gott till ett stilla gungande.

Annonser

Read Full Post »